旅客在长沙南站等候乘车。盛天昱 摄

达标运营助推长株潭地区迈入长三角四小时经济圈。长沙南站党委办工作人员介绍，达标运营后，长沙到杭州最多可节省1小时45分，最快只需3小时15分，减少近35%的时间成本，周末游等快节奏出行将会更热门，两地商务往来也将更加快捷。同时，达标运营将进一步释放沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行列车密度增加，日常开行达标列车增加至36趟。

数据显示，长沙南车站管辖内的湘潭北站、韶山南站今年上半年同比去年客流量分别增长22.5%和10.7%。针对两站的客流增幅特点，铁路部门分别在湘潭北站增开19趟、韶山南站增开6趟高铁列车。其中，湘潭北站还首次开行了前往南京南站的始发终到列车G406次。湘潭北站站长肖倩钰介绍，以前从湘潭北站乘车前往杭州需要4到5个多小时的车程，G406次开通后，从湘潭到杭州最快只需3小时49分。

精准加车让在株洲西站、耒阳西站出行的旅客选择更多。调图前期，铁路部门根据京广、沪昆高铁沿线各站的客流情况、列车时刻等多方因素仔细研判，对列车停靠站进行了精准优化。耒阳西站在10点至13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳、香港两地的直达高铁。

调图后，从株洲西站坐车的旅客也方便了不少。14点40分至16点30分间，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京等多个城市的直达高铁，填补了以前的列车空档，还将首次开行前往太仓、连云港、银川、焦作西、邵阳、北海、福田7个方向的直达高铁，满足当地居民的出行需求。

铁路部门提示，新图车票已于6月17日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注车站公告，以便合理安排行程。

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