(资料图片仅供参考)

2019款全新天籁搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这也是此次新车的亮点所在了，这是日常最新的VC-Turbo可变压缩比发动机，这台发动机具有五大可变技术，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷和可变排量机油泵，这个可变压缩比技术，压缩比可以从14比1到8比1之间变换，是一种可以更完美兼顾油耗和动力表现的技术。

最大功率为252马力185千瓦，最大扭矩为380牛米，五大技术和多种制造计算，其主要的目的就是尽可能的将燃烧效率最大化。它用于替换旧款海外版车型上的VQ系列3.5L V6发动机，因此在动力输出方面的数据相当的耀眼。

2019款全新天籁外观部分沿袭了V-MOTION 2.0概念车的设计理念了，浓厚的运动风格和现款天籁相比变化非常明显。更宽更低矮的车头和更大面积的进气格栅让全新天籁的车头极具攻击性，完全没有了之前的中庸的形象，更对年轻人的口味了。新的预计价格18万至29万之间。

后视镜采用了双色设计，上面集成了LED转向灯，在下面则是隐藏了全景摄像头，无钥匙进入功能采用了实体按键设计，和触摸式相比，谈不上哪个更好，但是对于我主要的强迫症患者来说，应该更喜欢前置。

比起车头的凶狠和激进，全新天籁的车尾则是相对的规矩了一下，但是也主要以平直、锋利的线条切割而成。和头灯相呼应，尾灯的设计同样隐藏着回旋镖的造型，部分光源为卤素，因此点亮的效果不太理想。

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